1.積載量:6トン
2.保持方法:油圧ステーション
3.ブレーキ:スピンドルは二重にしっかりと固定されています
レバー1セット
1. 上部ローラー3本と下部ローラー4本 + 先導ローラー2本
2. 完全一体型シャフトの変調熱処理と研磨メッキ。
穴あけユニット 3セット
1. シングルホール + ダブルホール、
2.丸穴 Φ 14mm
3.楕円形の穴、26×14mm。
1.材料供給:ガイドシャフト+ガイドホイール。
2.フラット:上部3本と4本+2本のリード線、完全ソリッドシャフト変調熱処理と研磨メッキ。
3.主要成形部品:18部品(うち1つは87~95度)
4.13グループのCZ交換モジュールを搭載し、180度回転させて交換を完了します。
5.電源ボタンの仕様サイズ。
6.圧力補強:一言で言えばストレート腱。
7.ストレート:10ロールCZ特殊2軸ストレート+4ロール2軸ストレート、合計2つのストレートユニット。
8.リード:トランスミッション、上下軸ギア駆動付き。
9、パンチ:単一穴+二重穴を形成した後、丸穴Φ14mmと楕円穴26*14mm。
10.車道
11、22KW サーボモータードライブ + 上海南瑞減速機 (常州 Xintao 減速機)
12.ロール:材質:GCr 15
13.加工技術:熱処理後の数値制御加工(硬度HRC 58~60)、精密自動車再研磨電気めっき
14.シャフト:材質:40Cr
15.加工技術:CNC変調加工(HRC 28-12)、その後CNC研磨電気めっきによる精密加工
80~300サイズの切断用刃1セット
1.メイン制御盤:1
2.変更モード:(電動)変更、(3つの変更モーター:0.75 * 3kw)
3.幅変更キャビネット:1(フレームの中央に設置)
4.外部コントローラー:1個(製造およびデバッグ中に前進・後退を容易に制御できます)
5.主な付属品の原産国:PLC(オムロン、日本)、駆動装置(インウィッテン)、ブレーキ抵抗器(インウィッテン)、タッチスクリーン(メール)、リレー(オムロン、日本)、近接スイッチ(韓国)、長さエンコーダ(オムロン、日本)
1.油圧ステーション:出力7.5kW
2.燃料タンクの容量は200リットルです。
3.主な原産地:ソレノイドバルブ 北京華徳
1.出力長さ:6~12メートル
2.支持方法:フレーム本体は溝付き鋼とアングル鋼で溶接され、ローラーは表面に取り付けられる。
3.出力フレームを左右に移動する
4.出力Cチャンネルの上下
1.工具:1セット
2.マニュアル:1冊
装備の色:メインレイクブルー、ラックインクグレー